Logistique du frais : garantir la fraîcheur jusqu'au point de vente

Chez Nouryla, nous ne livrons pas du surgele : nous livrons du frais. Frites Kroustis sous-vide, pains briochés Noblepis ultra-frais : toute notre logistique est pensee pour des produits a DLC courte (3 a 7 jours), en flux tendu. Pas de chambre a -18°C, pas de chaine du froid negative : une chambre froide tampon a 2-4°C, des camions vehicules legers, et une mecanique de precision qui part chaque nuit de Trappes (78). Coulisses.

Le frais, pas le surgele : un modele exigeant

Nos produits sont frais sous-vide ou ultra-frais : ils ne supportent ni la rupture de froid, ni l'attente. Pour les frites Kroustis, la temperature est maintenue entre 2 et 4°C en chambre froide tampon, jamais en surgelation. Pour les briochés Noblepis, la fenetre de livraison est encore plus serree : DLC critique de 3 jours, livraison a l'aube apres production nocturne.

Cette exigence du frais structure tout notre dispositif : un site unique a Trappes, une flotte interne dimensionnee pour l'Ile-de-France, un partenariat national pour le reste du territoire, et une discipline de cut-off horaire qui ne tolere pas l'a-peu-pres.

« Cut-off 17h, livraison J+1 a l'aube. C'est notre engagement client. Le frais ne se rattrape pas : si on rate la fenetre, on rate la fraicheur. Toute notre logistique est calee sur cette horloge. »

Cut-off 17h, J+1 : la mecanique du frais

Notre fonctionnement est rythme par un cut-off ferme a 17h. Toute commande recue avant cette heure est preparee la nuit, mise a disposition en chambre froide tampon, et livree des l'aube le lendemain. Plus de 250 clients sont livres chaque jour selon ce rythme, sur un parc actif de 300+ clients.

• Cut-off 17h00 : heure butoir pour entrer dans la tournee J+1
• Mise a disposition la nuit : preparation et chargement nocturnes en chambre froide tampon 2-4°C
• Depart livreurs a l'aube : les camions partent avant 5h pour livrer en debut de service
• Verification temperature avant depart : controle systematique des camions avant la sortie du quai
• Palettisation par zone : tri Paris intra-muros / Reste IDF pour optimiser les tournees

Flotte interne IDF + partenaire STEF national

Pour l'Ile-de-France, qui represente le coeur de notre activite, nous exploitons une flotte interne de 5 vehicules de moins de 3,5 tonnes. Format ideal pour les livraisons en zones urbaines denses (acces logistique, stationnement, fenetres horaires de livraison). Nos chauffeurs connaissent leurs tournees, leurs clients, leurs contraintes : un service de proximite que la sous-traitance ne permet pas.

Pour les flux hors-IDF, nous nous appuyons sur STEF, partenaire de reference du transport de produits frais sous temperature dirigee en France. Cette combinaison flotte interne / partenaire national nous permet de couvrir l'ensemble du territoire sans compromis sur la chaine du froid positive.

Digitalisation : OrderLion + CorLink

70% de nos commandes passent aujourd'hui par OrderLion, notre plateforme de commande digitale qui simplifie la prise de commande client et fiabilise les flux jusqu'a la preparation. Cote ERP, nous combinons CorLink pour piloter la production, la logistique, la facturation et la tracabilite, bout en bout, en temps reel.

Cet ecosysteme digital permet a chaque BL frites de porter le numero de lot exact correspondant au lot de pomme de terre transforme. En cas de besoin, on remonte la chaine en quelques clics. C'est aussi cela, la logistique du frais : une exigence de tracabilite au moins aussi forte que l'exigence de temperature.